Produk Terbaru Lamborghini : Lamborghini Sesto Elemento

Supercar Lamborghini Sesto Elemento siap mereka lahirkan. Mobil ini akan diproduksi hanya 20 unit saja di dunia dengan banderol yang akan membuat geleng-geleng kepala

Rp 23,4 miliar

President and CEO of Automobili Lamborghini Stephan Winkelmann di Frankfurt Motor Show seperti detikOto kutip dari situs resmi Lamborghini menuturkan mobil ini sangat didambakan pecinta kebut.

"Umpan balik yang bagus, dan banyaknya permintaan dari konsumen kami membuat kami tertantang untuk memproduksi mobil dengan karakter unik ini," ujarnya.

Namun bagi para peminatnya, kantong yang di rogoh sepertinya akan sangat dalam. Sebab Lamborghini kabarnya akan membanderol mobil ini di kisaran harga 2 juta euro atau sekitar Rp 23,4 miliar.

Dengan harga setinggi itu, para pemiliknya akan mendapatkan Lamborghini Sesto Elemento yang menggunakan bahan serat karbon untuk seluruh materialnya. Nama Sesto Elemento sendiri sepertinya mengacu pada nomor atom unsur karbon yang memang angkanya 6 (Sixth Element).

Dengan menggunakan serat karbon tersebut bobot tubuh mobil ini menjadi sangat ringan yakni hanya 999 kg. Tubuh super ringan tersebut juga memberi keuntungan bagi para penggila kecepatan

Karena dengan tubuh ringan, dorongan mesin ganas khas Lamborghini sanggup membawa Sesto Elemento berlari 0-100 km/jam hanya dalam waktu 2,5 detik, dengan kecepatan maksimalnya mencapai 354 km/jam

Kemampuan tersebut didapat dari sebonggol mesin V10 berkapasitas 5.2 liter dengan kekuatan 562 bhp yang kabarnya akan memperkuat dapur pacu mobil Italia ini.

Apakah Lamborghini akan kesulitan ketika menjual sebuah mobil yang berharga setinggi langit ini? Kemungkinan besar tidak.

Sebab mereka sudah memiliki pengalaman ketika melepas Reventon yang berharga sekitar 1 juta euro dan hanya di produksi sebanyak 35 unit saja. Mobil tersebut mampu mereka jual habis hanya dalam 1 minggu sejak pengumuman harga.

Melihat hal tersebut, mencari 20 orang di bumi yang rela mengeluarkan uang sebanyak itu untuk sebuah Lamborghini Sesto Elemento sepertinya tidak akan sulit. Apalagi mobil ini adalah mobil dengan teknologi paling maju, paling cepat dan paling gila dalam 48 tahun terakhir.

Mobil ini akan mulai dikirimkan ke konsumennya pada 2013 nanti.

Sumber : oto.detik..com/read/2011/09/15/141450/1723166/1207/lamborghini-sesto-elemento-siap-diproduksi

Baca selengkapnya.....

Ferari jadi-jadian (Modifikasi Adalah Kriminalitas ?)

Berikut ceritanya

JAKARTA - Kasus penangkapan sosok Ferrari ‘jadi-jadian’, yang dilakukan Satlantas Polres Jakarta Utara pada Kamis, (14/7) lalu, rupanya banyak membuat resah para pelaku modifikasi di dunia kontes mobil. Tambah seram beberapa surat kabar di Jakarta juga menyinggung, kemungkinan kriminalisasi mobil modifikasi akibat pelanggaran hak cipta. Nah lo?

Menurut AKBP Bonaparte Silalahi, Kasatlantas Polres Jakut yang dihubungi melalui telepon genggamnya beberapa waktu lalu, tertangkapnya mobil mirip Ferrari ini terjadi saat digelarnya operasi Patuh Jaya oleh Satuan Lalu Lintas Polres Jakut pada kamis pagi. “Anggota kami sudah memantau mobil itu ketika keluar dari tol Plumpang,” ujar Bonaparte singkat.

Sosok mobil itu aslinya adalah Mitsubishi Lancer GLXi 1.600 SOHC lansiran tahun 2000. Dimodifikasi jadi bergaya Ferrari. Berdasarkan informasi dari Ditlantas Polda Metro Jaya, Jakarta, kepemilikan STNK mobil ber-Nopol. B 1303 VEN ini bernama Oeij Tjien Nio yang berdomisili di wilayah Tangerang.

Enggak beda jauh dengan pengalaman teman sahabat karib OTOMOTIF yang mengalami penertiban operasi Patuh Jaya. Hatchback terbarunya yang sedang diajak berkeliling Jakarta dinilai menyalahi aturan oleh Polisi yang sedang bertugas karena warna bodi yang tidak sesuai dengan yang tertera di STNK.

"Padahal warna asli mobil saya masih dominan kok, kan sisanya hanya stiker jadi enggak permanen," jelas seorang teman yang tidak mau disebutkan jati dirinya ini.

Disinyalir kedua mobil ini telah melakukan ubah bentuk dan ganti warna. Melanggar pasal 52 UULLAJ tahun 2009. Pada ayat 1 dinyatakan kalau modifikasi kendaraan bermotor itu dapat berupa modifikasi dimensi, mesin, dan kemampuan daya angkut.

Sementara ayat 3 mendukung pihak kepolisian untuk menindak para pelaku modifikasi di luar ranah hukum yang berlaku. Yaitu, setiap kendaraan bermotor yang dimodifikasi sehingga mengubah persyaratan konstruksi dan material wajib dilakukan uji tipe ulang.

Keduanya dianggap menyalahi aturan dan menyulitkan petugas dalam hal pemeriksaaan cek fisik dan pengecekan di lapangan. “Baiknya, masyarakat dalam menyalurkan hobi atau memenuhi kebutuhannya disesuaikan dengan peraturan yang berlaku. Jika melanggarnya, anggota kami tidak segan-segan menindak di lapangan,” tegas Dirlantas Polda Metro Jaya, Kombes Pol Drs. Royke Lumowa,MM

Sumber :otomotifnet.com

Baca selengkapnya.....

Penampakkan Yamaha Vega-ZR New design

Yamaha Vega ZR baru sudah dipajang di booth Yamaha di area Pekan Raya Jakarta (PRJ). Selain striping baru seperti yang pernah dibahas sebelumnya, ternyata ada beberapa inovasi baru.

Mulai dari panel indikator. Awalnya, bebek entry level Yamaha ini hadir tanpa indikator posisi gigi transmisi. Hasilnya, sering lupa sedang menggunakan gigi berapa. Tapi kini, indikator ini sudah ada.

Headlamp Yamaha Vega ZR juga sudah disetting agar terus menyala sejak mesin dihidupkan. Yamaha menyebut fitur ini dengan Daytime Running Light (DRL) system. Enggak akan lupa nyalain lampu deh!

Yamaha melepas Vega ZR dengan harga Rp 11,98 juta. Tetap sama bila dibandingkan dengan varian sebelumnya.

Sumber : otomotifnet.com

Baca selengkapnya.....

Penampakkan Yamaha Fiore

Gosip skubek baru Yamaha, menyeret skubek retro Yamaha Fiore ke Indonesia. Fiore digosipkan sedang dikembangkan agar cocok dengan pasar lokal. Dari pada ngomongin gosip, yuk kita jajal langsung performa Fiore.

Kebetulan, Probike importir umum yang mangkal di Jl. Panjang Arteri Kelapa Dua No. 88A, Kebon Jeruk, Jakarta Barat mendatangkan Fiore langsung dari Thailand.

Desain, Retro Minimalis

Punya volume silindernya sama seperti Mio yaitu 113,7cc dengan bore dan stroke 50 x 57.9 mm tapi Fiore sudah dilengkapi injeksi bahan bakar.

Ada hazard nya juga lho ! !

Tapi tayang di indo gag ya kira2 . . . . (blom ada yag tau)

Sumber : otomotifnet.com

Baca selengkapnya.....

Yamaha Super Tenere : Ini Baru namanya sepeda motor Touring (keren abissss)

Yamaha akan memperkenalkan sebuah motor petualang baru ke Amerika Serikat di tahun 2011 ini, yaitu Yamaha Super Tenere. Tenere berkarakter sangar dan besar, dengan mesin berkapasitas 1199 cc yang mampu mengeluarkan torsi 270 derajat.

Sehingga menjadikan Yamaha Super Tenere minim getaran tetapi bertenaga maksimal. Selain itu, Tenere memiliki teknologi Traction Control yang merupakan bagian dari Yamaha TCC-T Fly-By-Wire Technology. Sehingga membuat motor ini minim gelaja spin pada roda demi kemantapan berkendara. Motor yang akan diperkenalkan ke Amerika Serikat pada 2011 ini akan memasuki pasar Eropa pada 2012.

"Yamaha Super Tenere diciptakan untuk kalangan penghobi petualang" ungkap salah seorang jurubicara Yamaha. Yamaha Super Tenere adalah sebuah jawaban untuk sepeda motor seperti BMW R 1200 GS, Triumph Tiger 1050, KTM Super Moto Touring TPS, dan Ducati Multistrada 1200.

Nih penampakkan nya ! !

2012 Yamaha Super Ténéré Specs :

Engine Type...1199cc, liquid-cooled, 4-stroke 2-cylinder DOHC
Bore x stroke...98.0 x 79.5mm
Compression ratio...11.0:1
Fuel delivery...Fuel Injection with YCC-T
Ignition...TCI: Transistor Controlled Ignition
Transmission...Constant mesh, 6-speed
Final...Shaft
Front suspension/front...Telescopic fork, 43mm tube, adjustable preload, compression and rebound damping, 7.5" travel
Rear suspension...Monoshock, adjustable preload and rebound damping, 7.5" of travel
Front brakes... Dual 310mm hydraulic disc, ABS/Unified Brake System
Rear brake...282mm single disc
Front tire...110/80R 19M/C
Rear tire...150/70R 17M/C
L x W x H...88.6" x 38.6" x 55.5"
Adjustable seat heights...33.26" or 34.25"
Wheelbase...60.6"
Rake...28.0°
Trail...4.9"
Fuel capacity 6.0 gallons
Wet weight...575 pounds
Colors...Raven; Blue and Black

Ni Videonya

Baca selengkapnya.....

Ni penampakkan Mazda RX9

Ada yang baru dari mazda,Mazda mengeluarkan RX9 sebagai generasi lanjuttan rx8,
Kali ini mazda RX9 akan mengusung mesin rotary khas Mazda dan dipadankan dengan sistem hybrid SynergyDrive khas Toyota? Ya! Sebuah mobil sport yang ramah lingkungan, namun tetap bertanaga.

Itulah yang akan dilakukan oleh Mazda dalam rencananya membangun kakaknya RX8 yang terganjal kendala standar Emisi yang ketat di eropa. Sehingga, sang kakak RX9 hybrid, akan memperbaiki kekurangan dari RX8.

Karenanya, Mazda berpegang pada perjanjian kerjasama yang sudah ditandatangani sejak 2010 lalu antara Mazda dan Toyota, sehingga pabrikan Jepang berslogan 'Zoom-Zoom' ini bisa menggunakan lisensi teknologi Toyota.

Jika jadi diproduksi massal, maka Mazda RX9 ini akan menjadi mobil hybrid sport pertama di dunia yang mengusung penggerak roda belakang, yang rencananya akan didebutkan Mazda pada tahun 2013 mendatang.

Baca selengkapnya.....

Yamaha R15 Masuk Indonesia Paling Cepat Tahun 2013

Jakarta - Di India, spekulasi soal kemunculan motor berkapasitas mesin 150 cc yakni R15 sudah gencar. Yamaha Indonesia pun belum bisa memberikan kepastian soal ini. Jika pun mau masuk, paling cepat tahun 2013.

Hal tersebut disampaikan General Manager Promotion and Motorsport PT Yamaha Kencana Indonesia (YMKI),Di India R15 sudah lahir berarti di sana memang ada pasarnya. Dan kalau pun R15 ini hadir di Indonesia itu pun paling cepat pada tahun 2013 mendatang Namun tidak dipungkiri Yamaha masih mempelajari semuanya untuk melahirkan R15 ke RI.

"Kalau kita itu masih memikirkan semuanya, seandainya kita mengeluarkan R15 di Indonesia Yamaha harus memikirkan soal spare part, market share-nya dan semuanya. Karena kami mempunyai perasaan moral tersendiri, apabila kita mengeluarkan suatu produk kami tidak hanya dengan mengganti baju saja.

Sumber : detikoto.com

Baca selengkapnya.....

Yamaha YZF R15 Terbaru, Penantang CBR 150R!

Ni dia penampakkan Yamaha YZF R15 Terbaru Dalam foto yang didapat dari Bikeadvice India ini terlihat sangat sporty. Hampir semua desainnya baru. Mulai dari fairing, headlamp cover bodi belakang yang meruncing dan spatbor belakang imut khas Yamaha R1.

Peleknya pun pakai palang 10 seperti yang bisa dilihat pada bocoran sebelumnya. Sayangnya desain spatbor kolong khas India yang memanjang menutupi hampir seluruh permukaan ban bagian atas sedikit mengganggu. Kalau di Indonesia pasti dilepas nih!

Sedang mesinnya, kabarnya sih masih serupa dengan V-Ixion. 4 tak SOHC, 4-valve. Kapasitas mesinnya 149,8 cc dengan power maksimal yang meningkat hingga 22 Dk diukur pada crankcase. Beda lainnya, Yamaha YZF R15 sudah dilengkapi dengan transmisi 6 kecepatan.

Keren gak? Dengan desain yang menarik dan mesin sama-sama 150cc, membuat motor sport India ini layak jadi penantang Honda CBR 150R!

Baca selengkapnya.....

Yamaha XP500 T MAX, Edisi Khusus 50th di World Grand Prix dari Yamaha

Para penggemar Lorenzo di MotoGP pastinya ngidam sama motor satu ini. Dalam rangka 50 tahun partisipasi Yamaha di World Grand Prix, Yamaha berencana untuk menjual Yamaha TMAX dengan livery khusus seperti yang digunakan YZR-M1 Lorenzo lho.

Edisi khusus ini dikasih nama Yamaha XP500 TMAX Anniversary Edition WGP50th. Karena ini edisi khusus, maka di sisi samping motor diberi emblem Yamaha berwarna gold dan juga terpampang di cover underbone logo keikutsertaan Yamaha di balap dunia selama 50 tahun sebagai bukti otentik motor ini.

Motor keren ini sayangnya dijual terbatas, di Jepang sendiri pemesanan unit sudah bisa dimulai tanggal 26 Mei 2011 mendatang sampai tanggal 30 Agustus. Terbatas sampai berapa unit tapi yah? Kabarnya ada 1.000 unit dengan harga penjualan 976.500 Yen atau sekitar Rp 102 juta.

Ternyata motor edisi khusus ini dibuat jadi dua model lho, satu model motor sport dan satu lagi model motor scooter. Menarik kan? Ciri dari motor ini adalah corak warnanya yang sama persis kaya versi originalnya, warna dasar putih dan motif garis merah kotak-kotak.

Untuk setiap pembelian, Yamaha nyediain stiker sponsor untuk pilihan. Ada logo DID, Magneti Minarelli, IVECO, atau Akrapovic.
Wah keren yah. Mungkin dari kalian ada yang rela buat merogoh kantong demi motor edisi khusus ini? Hehee..

Sumber : gungling.com

Baca selengkapnya.....

Tips Untuk Biker : Memilih Jas Hujan Yang Tepat Untuk Para Biker

HUJAN yang turun ketika sedang naik motor,

tentu merepotkan. Pakaian dan barang bawaan pun jadi basah. Mau berhenti menunggu hujan reda, perjalanan masih jauh. Langkah terakhir tentu menggunakan jas hujan.

Meski demikian, hati-hati memilih jas hujan untuk motor. Kurang cermat, salah-salah nyawa kita terancam. Berikut beberapa hal yang patut menjadi acuan memilih jas hujan.

Gunakan jas hujan yang pas dengan ukuran tubuh. Jangan terlalu besar juga hindari yang terlalu ketat. Cari yang model two-piece (atasan dan bawahan). Bila perlu pilih seperti yang dipakai para pembalap. Mahal memang, tetapi aman dan nyaman. Pihak AHRS melegonya dengan kisaran harga Rp 100-150 ribu. Jangan pilih jas hujan model "batman". Karena jika melilit di roda, malah membahayakan.

Selain itu model two piece rata-rata sudah dilengkapi kerudung kepala, agar air yang turun dari helm tidak masuk melalui celah-celah kerah baju.

Mengenai bahan, penggemar matik di maticholic.com menyarankan supaya menggunakan bahan PVC daripada Parasut. Bahan PVC lebih tebal dan lebih rapat pori-porinya sehingga air tidak merembes. Lapisan filament sebagai penangkal airnya juga lama-kelamaan rontok.

Perhatikan jahitan serta resletingnya. Pastikan bahan yang digunakan cukup kuat agar tak mudah sobek.

Terakhir pilih jas hujan dengan warna mencolok. Seperti hijau, kuning atau oranye.

Biar ketika digunakan malam hari atau terjadi kabut, tetap dapat dilihat pengendara lain. Lebih bagus bila terbuat dari bahan fluorescent yang bisa berpendar saat terkena lampu sorot.

Baca selengkapnya.....

Tahun 2011 Kawasaki mengeluarkan Kawasaki Ninja 1000

Pabrikan motor Kawaski sepertinya di tahun 2011 ini akan segera meluncurkan produk terbarunya. Memang bagi kebanyakan masyarakat Indonesia bisa memiliki kendaraan jenis Ninja adalah suatu kebanggaan tersendiri. Bisa bergaya, mejeng atau mungkin bisa juga untuk nyari pacar. 2011 ini Kawasaki akan segera meluncurkan produk terbarunya yaitu Ninja 1000. Apakah anda tertarik untuk memilikinya?

Klik show to full pic

Berikut videonya


Spesifikasi NINJA 1000

Engine : Four-stroke, liquid-cooled, DOHC, four valves per cylinder, inline-four.
Displacement : 1,043cc
Bore x Stroke : 77.0 x 56.0 mm
Compression Ratio : 11.8:1
Fuel System : DFI with four 38mm Keihin throtlle bodies, oval sub-throttles
Ignition : TCBI with digital advance
Transmission : Six-speed
Final Drive : X-ring Chain
Rake/Trail : 24.5deg / 4.0 in.
Front Tire Size : 120/70 ZR17
Rear Tire Size : 190/55 ZR17
Wheelbase : 56.9 in.
Front Suspension / Wheel travel : 41 mm inverted cartridge fork with stepless compression and rebound damping, adjustable spring preload / 4.7 in.
Rear Suspension / Wheel travel : Horizontal monoshock with stepless rebound damping, adjustable spring preload / 5.4 in.
Front Brakes : Dual 300mm petal-type rotors with radial-mount four-piston calipers
Rear Brakes : Single 250mm petal-type rotors with single-piston calipers
Fuel Capacity : 5.0 gal.
Seat Heigth : 32.3 in.
Curb Weight : 502.7 lbs.
Overall length : 82.9 in.
Overall Width : 31.1 in.
Overall Heigh : 48.4 in.
Color Choices : Ebony, Candy Fire Red / Ebony
Warranty : 12 Months

Sumber : sportku.com

Baca selengkapnya.....

Kawasaki Nina ZX6R

Kawasaki Ninja ZX6R 600 cc. Dengan tampilan aerodinamis, ZX6R dapat menjadi sang jawara di kelasnya. Mengarungi seluk beluk jalan Jakarta, motor berlisensi Jepang itu tidak mengalami kesulitan yang berarti. Tenaga yang ditempuh bida mencapai 11.000 rpm.





SPECIFICATIONS Kawasaki Ninja ZX6R
Engine Type 4-Stroke, Liquid-Cooled, DOHC, 4 Valve Cylinder Head, Transverse In-Line 4-Cylinder
Displacement 636 cc
Bore & Stroke 68.0 x 43.8 mm
Maximum Torque 52.0 lb-ft @ 11,500 rpm
Compression Ratio 12.9:1
Carburetor 8.4 hp (6.3 kW) @ 8500 rpm
Transmission 6-Speed
Final Drive X-Ring Chain
Rake/Trail 25°/4.2 in.
Front Wheel Travel 4.7 in.
Rear Wheel Travel 5.3 in.
Front Tire Size 120/65-ZR17
Rear Tire Size 180/55-ZR17
Wheelbase 54.7 in.
Front suspension 41mm Inverted Cartridge Fork with Adjustable Preload, Stepless Rebound and Compression Damping
Rear suspension Uni-Trak with Adjustable Preload, Stepless Rebound and Compression Damping
Front Brake Type Dual 300mm Floating Discs with Radial Mount, Opposed 4-Piston Calipers
Rear Brake Type Single 220mm Disc
Fuel Tank Capacity 4.5 gal.
Seat Height 32.3 in.
Dry Weight 362 lb.


Berikut tampilan Kawasaki Ninja ZX6R 600 cc

Sumber :sportku.com

Baca selengkapnya.....

Tips : Bahan Bakar apakah yang pas untuk Kendaraan anda

Mobil atau motor kita sebaiknya diisi bensin jenis apa ya? Beberapa pilihan bensin yaitu Premium, Pertamax dan Pertamax Plus yang merupakan produk Pertamina, dan ada juga bensin jenis lain dari perusahaan asing seperti Shell dan Petronas. Semakin banyak lagi pilihan kita.

Mesin mobil maupun motor memerlukan jenis bensin yang sesuai dengan desain mesin itu sendiri agar dapat bekerja dengan baik dan menghasilkan kinerja yang optimal. Jenis bensin tersebut biasanya diwakili dengan angka / nilai oktan (RON), misalnya Premium ber-oktan 88, Pertamax ber-oktan 92 dan seterusnya.

Semakin tinggi angka oktan, maka harga per liternya pun umumnya lebih tinggi. Namun belum tentu bahwa jika mengisi bensin ber-oktan tinggi pada mesin mobil/motor kita kemudian akan menghasilkan tenaga yang lebih tinggi juga. Wah jadi bagaimana, dong?

Jika kita cermati spesifikasi kendaraan kita (mobil atau motor) pada brosur yang baik akan menampilkan informasi rasio kompresi (Compression Ratio / CR). CR ini adalah hasil perhitungan perbandingan tekanan yang berkaitan dengan volume ruang bakar terhadap jarak langkah piston dari titik bawah ke titik paling atas saat mesin bekerja.

Bagaimana jika diisi bensin dengan oktan lebih rendah?

Bensin dengan oktan rendah lebih mudah terbakar. Semakin tinggi nilai CR pada mesin artinya membutuhkan bensin bernilai oktan tinggi. Mesin berkompresi tinggi membuat bensin cepat terbakar (akibat tekanan yang tinggi), yang akan menjadi masalah adalah ketika bensin terbakar lebih awal sebelum busi memercikkan api. Saat piston naik ke atas melakukan kompresi, bensin menyala mendahului busi akibatnya piston seperti dipukul keras oleh ledakan ruang bakar tersebut. Kita sering mendengar istilah “ngelitik” (pinging/knocking). Bagaimana menggambarkan ‘kejam’nya ngelitik yang dirasakan piston? Ibarat telapak tangan kita ditusuk2 dengan paku… kira-kira begitu. Perlahan namun pasti.. membuat piston seperti permukaan bulan… dan bahkan bisa bolong!.. hiiii….

Saat terjadi ‘ngelitik’, bensin tidak menjadi tenaga yang terpakai. Kerja mesin tidak optimal. Kembali diulang, mesin yang CR nya tinggi, memerlukan bensin yang lambat terbakar. Semakin tinggi nilai CR, bensin harus semakin lambat terbakarnya (oktan tinggi).

Nah, jadi untuk teman-teman, cermati nilai CR mesin mobil/motor kita (bisa intip pada daftar di bawah), isilah bensin yang sesuai untuk mesin tersebut.
Bagaimana kalau diisi bensin dengan oktan lebih tinggi?

Bensin dengan oktan lebih tinggi (Pertamax, Pertamax Plus, dsb), umumnya dilengkapi dengan aditif pembersih dan sebagainya. Namun tidak banyak memberi penambahan tenaga. Jadi angka oktan tinggi bukan artinya lebih ‘bertenaga’.

Karena benefitnya kurang sebanding jika dibanding harganya yang tinggi maka ujung-ujungnya hanyalah merupakan pemborosan uang saja.

Kesimpulan:

- Dianjurkan mengisi bensin sesuai nilai rasio kompresi. (kecuali ada modifikasi lain).
- Semakin TINGGI nilai oktan, maka bensin semakin lambat terbakar (dikarenakan titik bakarnya lebih tinggi).
- Semakin TINGGI nilai oktan, maka bensin lebih sulit menguap (penguapan rendah)
- Bensin yang gagal terbakar (akibat oktan terlalu tinggi), bisa menyebabkan penumpukan kerak pada ruang bakar atau pada klep.

Solusi Alternatif

Banyak cara untuk menyiasati agar bisa menggunakan bensin Premium pada mesin yang ber-CR tinggi, namun mesin tidak mengalami ‘ngelitik’, antara lain:
- Menambahkan Octane Booster pada bensin (dimasukkan ke tangki bensin)
- Menggunakan katalis untuk menaikkan nilai oktan (biasanya mengandung timbal, tidak ramah lingkungan).
- Merubah derajat waktu pengapian (ignition timing) ke posisi yang lebih lambat (Retard).
- Menggunakan aplikasi water-injection (agak repot untuk perawatannya).
- dan lain-lain.

Fakta…

Pada kenyataannya.. banyak kita lihat, khususnya di SPBU, motor-motor baru yang berkompresi tinggi mengantri panjang di pompa bensin jenis Premium. Faktor ekonomi lebih mendesak ketimbang dampak rusak ke depan pada mesin motornya.. atau memang kurangnya informasi mengenai pemilihan bensin ini.

Jenis Bensin Angka Oktan Rasio Kompresi
Premium 88 7:1 - 9:1
Pertamax 92 9:1 - 10:1
Pertamax Plus 95 10:1 - 11:1


Sumber : http://forum.otomotifnet.com/forum/archive/index.php/t-3172.html

Baca selengkapnya.....

Pertamax Racing kini hadir di Indonesia

Pertamax Racing menggunakan RON 100 yang telah memenuhi standar FIM dan FIA sebagai bahan bakar untuk balap. Pertamax Racing dikembangkan dengan menambahkan aditif serta Bio Ethanol sehingga berkualitas tinggi dan ramah lingkungan.

“Pertamina sebagai BUMN (Badan Usaha Milik Negara) akan terus inovatif untuk mengembangkan produk-produknya. Pertamax Racing dapat diterima oleh masyarakat mengingat peluang pasar di Indonesia cukup menjanjikan seiring dengan pertumbuhan motorsport di tanah air,Pertamina.

pertamax Racing coba menawarkan kandungan adiktif yangs esuai dengan standar spesifikasi BBM yang disarankan pihak pabrikan motor atau mobil sport.

BBM khusus balap ini juga akan dijual untuk umum, dibanderol Rp 60.000/liter, yang dikemas dalam bentuk drum kaleng 20 liter,dan tersedia juga dalam dua kemasan kaleng, yakni ukuran 20 liter dan 50 liter Pertamax Racing diproduksi di kilang Pertamina Plaju, diharapkan dalam 6 bulan pertama dapat tersebar di seluruh Jawa.

Baca selengkapnya.....

Kode plat nomer Kendaraan di Indonesia

Kode wilayah pendaftaran kendaraan bermotor ditetapkan oleh Peraturan Kapolri Nomor Polisi 4 Tahun 2006. Tiap-tiap wilayah di Indonesia tentunya berbeda-beda. Nah berikut adalah Kode Plat

No Kendaraan Beserta Wilayahnya di Indonesia:

Sumatera
* BL = Nanggroe Aceh Darussalam
* BB = Sumatera Utara Bagian Barat (Tapanuli)
* BK =Sumatera Utara
* BA = Sumatera Barat
* BM = Riau
* BP = Kepulauan Riau
* BG = Sumatera Selatan
* BN = Kepulauan Bangka Belitung
* BE = Lampung
* BD = Bengkulu
* BH = Jambi

Jawa
DKI Jakarta, Banten, Jawa Barat
* A = Banten: Kabupaten/Kota Serang, Kabupaten Pandeglang, Kota Cilegon, Kabupaten Lebak,

sebagian Kabupaten Tangerang
* B = DKI Jakarta, Kabupaten/Kota Tangerang, Kabupaten/Kota Bekasi(B-K**), Kota Depok
* D = Kabupaten/Kota Bandung, Kota Cimahi, Kabupaten Bandung Barat
* E = eks Karesidenan Cirebon: Kabupaten/Kota Cirebon, Kabupaten Indramayu, Kabupaten

Majalengka, Kabupaten Kuningan (E – YA/YB/YC/YD)
* F = eks Karesidenan Bogor: Kabupaten/Kota Bogor, Kabupaten Cianjur, Kabupaten/Kota Sukabumi
* T = Kabupaten Purwakarta, Kabupaten Karawang, sebagian Kabupaten Bekasi, Kabupaten Subang
* Z = Kabupaten Garut, Kabupaten/Kota Tasikmalaya, Kabupaten Sumedang, Kabupaten Ciamis, Kota

Banjar [1]

Jawa Tengah dan DI Yogyakarta
* G = eks Karesidenan Pekalongan: Kabupaten (G – B)/Kota Pekalongan (G – A), Kabupaten (G –

F)/Kota Tegal (G – E), Kabupaten Brebes, Kabupaten Batang (G – C), Kabupaten Pemalang (G – D)
* H = eks Karesidenan Semarang: Kabupaten/Kota Semarang, Kota Salatiga, Kabupaten Kendal (H –

D), Kabupaten Demak
* K = eks Karesidenan Pati: Kabupaten Pati (K – A), Kabupaten Kudus (K – B), Kabupaten Jepara

(K – C), Kabupaten Rembang (K – D), Kabupaten Blora (K – E), Kabupaten Grobogan
* R = eks Karesidenan Banyumas: Kabupaten Banyumas (R – A/H/S), Kabupaten Cilacap (R – B/K/T),

Kabupaten Purbalingga (R – C), Kabupaten Banjarnegara
* AA = eks Karesidenan Kedu: Kabupaten/Kota Magelang, Kabupaten Purworejo, Kabupaten Kebumen,

Kabupaten Temanggung, Kabupaten Wonosobo
* AB = DI Yogyakarta: Kota Yogyakarta, Kabupaten Bantul, Kabupaten Gunung Kidul, Kabupaten

Sleman, Kabupaten Kulon Progo
* AD = eks Karesidenan Surakarta: Kota Surakarta (AD), Kabupaten Sukoharjo (AD – B), Kabupaten

Boyolali (AD – D), Kabupaten Sragen (AD – E), Kabupaten Karanganyar (AD – F), Kabupaten

Wonogiri (AD – G), Kabupaten Klaten (AD – C)

Jawa Timur
* L = Kota Surabaya
* M = eks Karesidenan Madura: Kabupaten Pamekasan, Kabupaten Sumenep, Kabupaten Sampang,

Kabupaten Bangkalan
* N = eks Karesidenan Malang: Kabupaten/Kota Malang, Kabupaten/Kota Probolinggo, Kabupaten/Kota

Pasuruan, Kabupaten Lumajang, Kota Batu
* P = eks Karesidenan Besuki: Kabupaten Bondowoso, Kabupaten Situbondo, Kabupaten Jember,

Kabupaten Banyuwangi
* S = eks Karesidenan Bojonegoro: Kabupaten Bojonegoro, Kabupaten/Kota Mojokerto, Kabupaten

Tuban, Kabupaten Lamongan, Kabupaten Jombang[2]
* W = Kabupaten Sidoarjo, Kabupaten Gresik[3]
* AE = eks Karesidenan Madiun: Kabupaten/Kota Madiun, Kabupaten Ngawi, Kabupaten Magetan,

Kabupaten Ponorogo, Kabupaten Pacitan
* AG = eks Karesidenan Kediri: Kabupaten/Kota Kediri, Kabupaten/Kota Blitar, Kabupaten

Tulungagung, Kabupaten Nganjuk, Kabupaten Trenggalek

Catatan:
1. Daerah dengan kode wilayah Z sebelumnya memiliki kode wilayah D (eks Karesidenan

Parahyangan)
2. Jombang memiliki kode wilayah S sejak tahun 2005, sebelumnya memiliki kode wilayah W
3. Daerah dengan kode wilayah W sebelumnya memiliki kode wilayah L (eks Karesidenan Surabaya)

Bali dan Nusa Tenggara
* DK = Bali
* DR = NTB I (Pulau Lombok: Kota Mataram, Kabupaten Lombok Barat, Kabupaten Lombok Timur,

Kabupaten Lombok Tengah)
* EA = NTB II (Pulau Sumbawa: Kabupaten Sumbawa Barat, Kabupaten Sumbawa, Kabupaten Dompu,

Kabupaten/Kota Bima)
* DH = NTT I (Pulau Timor: Kabupaten/Kota Kupang, Kabupaten TTU, TTS, Kabupaten Rote Ndao)
* EB = NTT II (Pulau Flores dan kepulauan: Kabupaten Manggarai Barat, Kabupaten Manggarai, Kabupaten Ngada, Kabupaten Ende, Kabupaten Sikka, Kabupaten Flores Timur, Kabupaten Lembata, Kabupaten Alor)

* ED = NTT III (Pulau Sumba: Kabupaten Sumba Barat, Kabupaten Sumba Timur)

Kalimantan
* KB = Kalimantan Barat
* DA = Kalimantan Selatan
* KH = Kalimantan Tengah
* KT = Kalimantan Timur

Sulawesi
* DB = Sulawesi Utara Daratan (Kota Manado, Kota Tomohon, Kota Bitung, Kabupaten Bolaang Mongondow, Kabupaten Minahasa, Kabupaten Minahasa Utara, Kabupaten Minahasa Selatan)
* DL = Sulawesi Utara Kepulauan (Kabupaten Kepulauan Sangihe, Kabupaten Kepulauan Talaud)
* DM = Gorontalo
* DN = Sulawesi Tengah
* DT = Sulawesi Tenggara
* DD = Sulawesi Selatan
* DC = Sulawesi Barat

Maluku dan Papua
* DE = Maluku
* DG = Maluku Utara
* DS = Papua dan Papua Barat

Lain-lain
* DF = Timor Timur (tidak digunakan, karena telah menjadi negara tersendiri)

Baca selengkapnya.....

Mobil mainan Tamiya sekarang ada versi benerannya ! !

Tahukah kamu sekarang Mobil Tamiya yang dulu mainan sekarang sudah terwujud di dunia nyata dan dijadikan sebuah mobil yang keren? Berikut ini adalah mobil tamiya yang telah di modifikasi yang nyata di dunia ini.

Cek disini !

Kalau mau tau nama mobil ini adalah TRAMONTANA dan merupakan salah satu mobil termalal didunia berharga 2 juta Euro=2,6 jt dollar, tertarik untuk membelinya?.TRAMONTANA merupakan kombinasi dari dari kombinasi mobil Formula 1 dengan mesin Jet memiliki twin Turbo V12 dengan 760 hp hingga bisa mencapai kecepatan 0-100 km hanya 3,6 detik.

Sumber : orbit-unik.blogspot

Baca selengkapnya.....